汽车配件_研究观点_千讯市场研究

研究观点

·高油价时代的五大车市猜想 (4-11)
·车船税对汽车行业销量影响呈中性 (2-28)
·浅析我国能否抢占电动汽车市场 (2-11)
·汽车工业仍有巨大发展空间 (1-28)
·2010年产销创全球新高中国车市将告别高速增长 (1-11)
·成品油或将再次上涨明年汽车两位数增长压力大 (12-28)
·出租车应对油价管理成本应减肥 (12-24)
·新能源汽车日渐兴起汽车充电站建设进入高峰 (12-2)
·师建华：明年汽车销量高增长不会持续 (11-19)
·日系车受召回影响遇危机期待价格重审 (11-10)
·中国新车年销量将达1700万辆 (10-11)
·汽车是否过剩引发新一轮讨论 (9-8)
·未来两个月国内车市有望复苏 (8-30)
·A0级车市销量比重不断下滑面临被边缘化局面 (8-18)
·甲醇汽车：在政策的迷雾中前行 (8-17)
·国内汽车市场增长中透显滞销压力 (7-6)
·新能源汽车是我国节能排减的必然选择 (6-24)
·车市进淡季库存压力剧增 (6-7)
·2010年中国汽车产销量将达到1705万辆 (5-26)
·政府补贴并不是新能源汽车的全部 (5-5)
·浅析中国汽车零部件出口现状 (4-14)
·零部件企业形成自主品牌势力才有发展前景 (4-2)
·预计今年我国汽车市场增长速度为17% (3-25)
·丰田召回反映的是汽车产业的危机 (3-18)
·我国汽车产销量达历史最好水平 (2-23)
·国内车企需以丰田“召回门”为戒 (2-22)
·预计2010年我国汽车零部件总产值将超1.4万亿 (2-3)
·汽车的产销量关系到汽车涂料的上涨 (1-29)
·汽车产业的发展给我国带来的挑战 (1-13)
·私人购买新能源汽车补贴标准将出台 (1-11)
·千讯分析师王浩：警惕汽车产业产能过剩 (9-5)
·菲利浦·高特：中国有制造电动车的实力和机遇 (8-18)
·董扬：“比3月突破百万辆更令人兴奋” (8-18)
·程远：中国汽车是世界汽车市场回暖的“发动机” (8-17)
·吴晓波：中国应用积极理性强硬态度面对反倾销案 (8-11)
·发改委专家：新能源汽车亟需打造国产品牌 (8-10)
·工信部：我国新能源汽车发展取得新进展 (8-10)
·祝景成：价格战不再灵验中国整车及零部件败退俄罗斯 (8-6)
·董建平：国内零部件企业应提高出口产品附加值 (8-5)
·陈以龙：世界新能源汽车零部件标准亟待建立 (7-15)

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