根据中国汽车工业产销快讯数据显示，2月车用柴油机的产销量分别为28.56万台和32.39万台，同比下降9.96%和增长5.51%。1-2月，车用柴油机累计产销量分别为70.11万台和72.83万台，同比增长1.19%和7.83%。由此可以看出，柴油机销量的增长高于产量，原因可能是市场对前期库存的消耗。
2月，车用柴油机产销环比分别下滑31.8%和19.89%。由于春节长假，2月产销整体下滑并不意外。具体到各企业，销量除东风股份环比增长0.45%外，其他企业均有不同程度的下滑。上柴股份的下滑程度最大，环比下滑54.41%。
1-2月，位居柴油机销量前20位的制造企业依次为：玉柴机器、一汽、潍柴控股、安徽全柴、东风股份、昆明云内、华源莱动、东风朝柴、中国重汽、江西江铃、潍柴动力扬柴、长城、北汽福田、庆铃、安徽江淮、南汽、东风汽车商用车公司、上柴股份、上海日野和成都成发。
其中，东风汽车有限公司商用车公司的销量同比增长112.75%，远高于行业7.83%的平均增幅。安徽江淮汽车有限公司和山东华源莱动内燃机有限公司同比增幅也都超过80%，分别为97.38%和85.68%。而玉柴机器、安徽全柴和昆明云内跟去年同期相比有不同程度的下滑，安徽全柴下滑最多，同比下滑15.15%
在销量排名前20位的企业中，一汽、中国重汽、江西江铃、长城、庆铃、安徽江淮、北汽福田、南汽、东风汽车商用车公司、昆明云内和东风朝柴11家企业存在自配情况。昆明云内和东风朝柴自配量最少，仅70多台，其次是一汽集团，自配比例约为35%，北汽福田为56.54%。剩余7家企业销量的90%以上用于自配，而庆铃汽车和安徽江淮发动机的全部销量均为内销。
中国重汽杭州发动机厂营销中心副总经理曾舍耀说，杭发的产品主要是内销，外销的量比较平均，每月三四千台左右。由于国家在新疆、内蒙古和中部地区重点投入较多，南方没有明显的投资拉动，因此杭发外销的市场比例不高，基数也很小，不能反映市场的状况。
